珀麗灣客運

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歷史

Park Island Transport Company Limited (PITCL) was established in 2002 and is now a wholly-owned subsidiary of Sun Hung Kai Properties Group. We provide premium quality bus services to/from Ma Wan Island among MTR Tsing Yi Station, Kwai Fong Metroplaza

珀麗灣客運有限公司負責營辦香港的離島馬灣（包括島上大型私人屋苑珀麗灣）的對外交通服務，現時共營辦6條屋邨巴士路線及兩條渡輪航線。公司由載通國際及港九小輪共同創立及營運，曾經是載通國際的全資附屬機構，但2009年則重組為新鴻基地產的

渡輪 ·
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熱線 Hotline : 2946 8888 OPBS1B-V1809 珀麗灣客運巴士服務 PITCL Bus Service 馬灣－港鐵荃灣西站 Ma Wan – MTR Tsuen Wan West Station 單程車費現金Flat Fare (3歲或以上 Aged 3 or above) 訪客 Visitor06: Cash 八達通 Octopus 使用已登記八達通卡繳付

珀麗灣巴士總站（Park Island Bus Terminus），位於荃灣區馬灣珀麗路8號珀麗灣第3與第5座基座，海珏對面，是一個室內巴士總站，專供珀麗灣客運居民巴士路線使用。運輸署公開文件列出該站名為「馬灣（東灣巴士總站）」，但官方名稱並不普及。此站採用

珀麗灣客運有限公司（Park Island Transport），負責營辦香港馬灣嘅對外交通服務，現時共營運五條屋邨巴士線同埋兩條渡輪航線。公司由九龍巴士控股（即係而家嘅載通國際）同埋港九小輪喺2002年共同創立同埋營運。佢曾經係載通國際嘅全資附屬機構，但

屋村巴士線 ·

珀麗灣（Park Island）是香港新界荃灣區馬灣的大型私人屋苑項目，由發展商新鴻基地產於2002年至2011年分階段發展，由關善明建築師事務所設計。該屋苑參照大嶼山愉景灣發展模式，一向並不容許私家車及電單車登島，故與香港市區有一定的隔離。初期僅

屋苑資料 ·

旅遊巴停泊位收費及守則馬灣路為二十四小時限制車輛區域，車輛包括私家車及旅遊巴士如沒有獲得運輸署發出之禁區許可證將不可駛入，以下除外: 旅遊巴: 每日上午10時至下午4時 (詳情請參閱《表2》及有關《旅遊巴進入馬灣公園申請需知》)

新界居民巴士路線NR332，由珀麗灣客運（客運營業證編號為11288A）營辦，來往珀麗灣及港鐵葵芳站（新都會廣場），取道青馬大橋、青衣北岸公路及青荃橋。乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定交通工具，或從指定交通工具轉乘此

屋苑資料 ·

珀麗灣客運有限公司（Park Island Transport Company Limited，簡稱「珀客」、「PITCL」）是香港一間持牌渡輪及非專營巴士營辦商，為馬灣提供對外渡輪及居民巴士服務。該公司曾是九巴等的母公司載通國際的附屬機構，唯2009年已易手予新鴻基地產，現為後者

路線目的地服務時間票價（港元）服務營運商備註 DB02A 愉景灣北 07:45 – 23:45 40 愉景灣交通上客處位於旅遊車總站 DB02R 愉景灣碼頭 24 小時 40 愉景灣交通上客處位於旅遊車總站 NR334 珀麗灣 06:30 – 00:30 24 珀麗灣客運上客處位於旅遊車總站

27/5/2019 · 珀麗灣客運有限公司（珀客）去年計劃削減來往中環至馬灣的渡輪班次，引起馬灣和珀麗灣居民強烈不滿，近十名反對削減班次的居民更由東灣海灘游至近青馬大橋，並在海面展示「反對CUT船」標語以示抗議，要求運輸及房屋局介入事件，促使

NR331線是香港的一條循環巴士路線[1][2]，來往馬灣（珀欣路）及荃灣站，由馬灣鄉事委員會委託由珀麗灣客運營運[3]。本線另設立輔助特別線NR331S，來往馬灣（珀欣路）及荃灣西站，由馬灣鄉事委員會委託由珀麗灣客運營運。

開辦背景 ·

新界居民巴士路線NR331，由馬灣鄉事委員會委託珀麗灣客運（客運營業證編號為11288A）營辦，來往馬灣（珀欣路）及港鐵荃灣站，途經馬灣大街村及田寮新村，取道青馬大橋、青衣北岸公路、青荃橋及德士古道。此路線屬馬灣的居民巴士服務，主要方便馬

新界居民巴士路線NR330，由珀麗灣客運（客運營業證編號11288A）營辦，來往珀麗灣及港鐵青衣站，取道青馬大橋及青衣北岸公路，主要服務珀麗灣及馬灣居民。為疏導此路線在繁忙時間的龐大乘客量，珀麗灣客運特別與載通國際子公司陽光巴士訂立穿梭

珀麗灣（Park Island）係香港私人樓，喺新界荃灣區馬灣東北面，2002年開始陸續起好，總共有32棟樓，夾埋有5,281個住宅單位。附近設施珀麗灣碼頭馬灣公園東灣 (馬灣) 睇埋珀麗灣客運

珀麗灣客運宣布，珀麗灣往返葵芳及機場的巴士線已經暫停。至於珀麗灣至荃灣西和荃灣西至珀麗灣的巴士線，會分別在下時3時15分及3時40分暫停。

*居民票價只提供予經珀麗灣客運認可及已登記八達通卡之指定乘客。歡迎使用八達通其他資料 20 分鐘用船 Park Island 3，5，7，8 備註—登岸地點中環：中環 2 號碼頭珀麗灣：珀麗灣碼頭

按圓方商場內之指示牌步行前往港鐵「九龍站」，乘搭東涌線到達「青衣站」下車。於C出口之青衣巴士總站乘搭來往青衣及珀麗灣之NR330巴士到挪亞方舟。(青衣至珀麗灣NR330巴士詳情可參閱網頁內『往返新

17/9/2007 · 最佳解答: 回答閣下的問題 1)NR331有幾多個站係珀麗灣裡面? 見閣下對巴士應該有一定認識，應已了解NR331是由馬灣珀欣路至荃灣地鐵之循環線，這裡不多解釋了，NR331回程到馬灣時，會直接駛至珀麗路珀欣路交界之橋底(即珀麗灣15座對出

珀麗灣客運珀麗灣至荃灣航線是一條離島航線，由珀麗灣客運營辦，來往珀麗灣渡輪碼頭及荃灣渡輪碼頭。此航線之歷年服務時間及班次、收費以及航行路線資料詳列於本條目之

Park Island 珀麗灣巴士 Grid List 有4 件產品。排序: 相關性相關性名稱： A 到 Z 名稱：從 Z 到 A 價格：從低到高價格：從高到低篩選顯示 4 件產品中的 1 至 4 查看詳情查看詳情快速檢視快速檢視 1:76 珀麗灣 Toyota HKD$228.00 價格

27/6/2018 · 珀麗灣客運有限公司（下稱珀客）計劃削減來往馬灣的渡輪班次，並向運輸署提出申請，引起居民不滿。早前，有居民組織由東灣游近青馬大橋，舉起「反對CUT船」的標語抗議，爭取維持渡輪原有服務。根據規劃，發展商新鴻基有責任提供馬灣

經營馬灣渡輪及居民巴士服務的珀麗灣客運（珀客）早前向居民發通告，指希望就4條往返青衣、葵芳、機場及中環的巴士線車費大幅加價，加幅由13.8%至20.8% 不等。珀客的加價要求引來珀麗灣居民強烈反彈，珀麗灣業委會今午舉行會議，諮詢居民對加價的

珀麗灣客運 Park Island Transport Co. Ltd. 珀麗灣是一個位於馬灣的大型私人住宅發展項目，其對外交通服務是由珀麗灣客運負責，主要提供穿梭巴士及對外渡輪服務。珀麗灣客運成立於二零零二年，初期是由九巴控股(二零零五年改稱載通國際)及港九小輪共同

珀麗灣客運珀麗灣至中環航線，是一條港外線航線，由珀麗灣客運營辦，來往珀麗灣渡輪碼頭及中環2號碼頭。航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班

隨著珀麗灣客運在 2018 年 6 月起計劃推出新一輪交通調整計劃，包括以巴士服務取代中環航線非繁忙時段班次、上調巴士票價及縮減個別巴士路線班次，計劃甫推出已引起居民強烈反彈，至截稿時削減渡輪班次申請已遭運輸署否決，惟可見珀麗灣海陸交通的爭持

8/7/2018 · 馬灣居民繼上月由東灣海灘游至近青馬大橋，抗議珀麗灣客運向運輸署申請削減來往馬灣至中環的渡輪班次後，今（8日）日再有近千名在屋苑舉行集會。他們指水路交通對居民非常重要，認為客運公司不應該將虧損轉嫁至居民身上。

須獲居民代表支持珀麗灣客運在通告指，因應交通服務經營環境不斷惡化，員工薪酬、維修費、燃油等成本大幅上升，現時財務狀況難以招聘及挽留員工等因素，提出大幅加價。珀客過去7年未有調整票價，通告表示，運輸署曾建議按過去7年甲類消費

巴士路線資訊小巴路線資訊交通歷史室巴士相簿網站其他資訊 blog 公共交通服務費用資助計劃公共交通服務費用資助計劃 * 提供通宵服務編號路線 330 珀麗灣青衣站 * 331 馬灣(珀欣路、馬灣消防局、挪亞方舟) 馬灣大街村荃灣站 331S 馬灣

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往來珀麗灣及中環渡輪服務班次星期一至五（公眾假期除外）珀麗灣碼頭開中環2 號碼頭開 *由居民巴士路線NR338 替代。票價居民訪客已登記八達通卡現金現金/八達通卡成人 $21.40 7. 0 12 歲以下小童 $10.7 0$13.5

珀麗灣 – 美聯物業屋苑專頁展示珀麗灣樓盤資訊，屋苑位置、設施、交通、單位呎數、平面圖等詳盡資料，一覽無遺。